一四年至今年五月有超過四百人在交通意外中死亡，部分意外牽涉重型車輛。重型車車身高，盲點亦較私家車為多，過往發生多宗司機因察覺不到行人而撞死人的慘劇，去年七月，一名老翁於觀塘被泥頭車撞到並拖行五十米，老翁最終死亡，司機疑未發覺有人「攝車罅」過馬路出事。有道路安全專家稱，英國倫敦逐漸禁止不合規格的重型車輛駛進市區，除非該車輛達到新制訂的視野要求，迫使廠商從車輛設計上改善盲點。
道路安全研究小組主席鄺子憲表示，重型車輛車身高，即使在未有超速情況下，仍存許多盲點，過往在市區就發生多宗致命交通意外。現時英國倫敦將推行「Direct Vision Standard（直接視覺標準）」計劃，將司機從車廂觀看路面的視野分為零至五星，當中五星屬最好，「零星」的重型車將於二○二○年起禁止駛進該市；到二○二四年，三星或以上的重型車輛才可駛進，促使汽車製造廠在設計車輛時，着力改善司機盲點，減少意外。
鄺指，現時本港商用車輛設計大多以做生意為主，未有顧及萬一發生意外時，可透過車身設計減低殺傷力，建議當局可參考外國做法，在政策上着手，將來可望改善因車輛設計不恰當而造成的致命交通意外。