沙中線 中環繞道 60地盤工遭欠薪600萬
港鐵沙中線兩個工程地盤及中環灣仔繞道工程地盤，近日爆發欠薪工潮，約六十名工人被欠薪近兩個月，涉款約六百萬元。分判商碧海土木工程有限公司會計陳小姐指，沙中線曾停工一年，期間人工飆升逾一倍，建築成本大幅上升，單是慈雲山區行人接駁建造工程招標價二千萬元，最終要八千萬元竣工，因承建商未有發放全數工程費，令該公司資金周轉不靈，影響其他地盤亦無法出糧。路政署及港鐵已介入事件，要求總承建商盡快處理薪金事宜。勞工處亦接獲僱員欠薪求助個案，正在處理。
地盤外抗議 工人求助勞處
造價高達八百億元的沙中線，建造期間發現大量宋元古蹟，經過逾兩年時間修改車站設計，工程嚴重超標。其中沙中線慈雲山行人接駁設施建造工程地盤廿名工人，因不滿欠薪近兩個月，昨在地盤外抗議，及後向勞工處求助。紮鐵工人周先生表示，五月至六月欠薪四萬六千港元，估計廿名工人欠薪總額涉一百萬港元。
港鐵發言人指，碧海土木工程是沙中線紅磡站擴建工程及列車停放處建造工程承辦商禮頓亞洲有限公司；以及慈雲山區行人接駁設施建造工程承辦商保華建築有限公司等聘用的分判商，主要負責工程的釘板及混凝土工序。據港鐵向禮頓及保華了解，碧海正處理薪金安排事宜，保華及禮頓亦正跟進處理。港鐵已責成承建商與分判商密切跟進，以盡快解決事件。
另一個地盤是中環及灣仔繞道工程「八號連接路段隧道」，路政署指分判商碧海土木工程有限公司未向工人發放五月份薪金，該署十分關注，已即時與總承建商中國建築工程（香港）有限公司跟進，並要求總承建商嚴正處理薪金問題，分判商昨聯同總承建商及該署駐地盤人員和欠薪工人開會，總承建商已承諾會代分判商向工人先發放有關欠薪。
沙中線曾停工 人工成本漲
職工盟建築地盤職工總會組織幹事劉耀邦指，上周接獲十多名碧海土木工程三個地盤的紮鐵、釘板等工人求助，工人指四月薪金拖延至五月底發放，五月至本月薪金未發放。碧海土木工程陳小姐指，三個地盤剛完工，六十名工人涉欠薪約六百萬元。沙中線工程停工期間人工飆升一至兩倍，釘板日薪升至四千多元，合約成本增兩至三倍，公司繼續趕工並第一時間出糧，但有大判已四個月未支付薪金及工程費，令該公司墊支六百萬元出糧，故出現周轉不靈情況。