學者憂港「唔爭氣」 延誤工程

廣深港高鐵香港段預計明年第三季完工，但關鍵的一地兩檢安排至今懸而未決。至於港珠澳大橋香港段，港府一再重申今年底具備通車條件，不過，大橋香港段人工島工程一再被揭「飄移」，大橋石屎測試又爆出涉嫌造假，令人憂慮大橋工程進度最終會成為整體促進中港兩地融合發展的負累。

交通部：港段高鐵明年完成

內地交通運輸部新聞發言人吳春耕昨日表示，香港回歸以來，交通運輸部按照一國兩制方針及《基本法》的精神，全面推進內地與香港在交通領域的交流合作及交通基建的互聯互通，經過廿年的發展，中港兩地交通運輸聯繫愈來愈密切，粵港澳地區綜合交通體系不斷改善。

鐵路方面，吳春耕指出，在既有京九鐵路的基礎上，由發展改革委員會、交通運輸部及中國鐵路總公司編製的《中長期鐵路網規劃》，規劃了北京—廣州—深圳—香港高速鐵路，目前廣深港高鐵廣深段已建成通車，香港段亦預計在明年建成。

公路方面，吳指主要由四條公路連接中港兩地，包括京港澳高速、深港西部通道、深圳東部過境高速及港珠澳大橋。他指出，其中前兩者已建成通車，並強調港珠澳大橋亦「正在加快建設」。

學者指兩工程多不確定因素

城市大學專業持續進修學院學術統籌宋立功指，不論高鐵抑或港珠澳大橋工程，目前仍存在許多不確定因素，「一地兩檢唔係咁簡單，處理唔好會有好多爭拗，大橋近來又爆出驗石屎造假，已經肯定會拖（內地）後腿」。宋認為，若港府「唔爭氣」，會令工程進一步出現延誤，造成經濟損失，令市民對港府失去信心。