天星小輪新專營權 政府未定年期

意見書促改善員工表現

運輸及房屋局在向立法會提交的文件中指，為期兩個月的諮詢共收到八份意見書，兩份來自政黨及團體，其餘來自市民，他們均支持延續其專營權，並在服務、票務、船隊及碼頭設施等方面提出意見。有意見認為天星應改善員工表現，包括提升普通話及英語水平及服務態度，並設置櫃位為乘客提供資訊。

港內航線不獲直接補貼

天星早前獲政府批准旗下兩條航線於七月加價，平均加幅約百分之九，但天星表明年底可能再申請加價逾一成，意見認為天星日後應維持現時相宜的票價水平，並與專營巴士營辦商及港鐵探討提供轉乘優惠。針對專營權年期，有意見指明應給予天星十五年專營權，但當局表示過往曾給予天星十年和十五年的專營權，各有可取之處，會視乎營辦商所願意作出的承擔。

對於意見認為政府應向天星提供補貼，當局指因有多種陸路交通工具可供替代，故不會直接補助港內渡輪航線，但有不同措施減輕其成本，包括豁免船隻牌照費等，亦一直准許天星分租碼頭作商業及零售之用。受惠於第四季灣仔碼頭新餐廳生意理想，天星的去年租金收入便按年升逾一成，佔公司總收入約三成。