去年深航錯判指示瀕釀禍
【本報訊】本港已非首次發生飛機險撞山事故。深圳航空一架客機去年六月降落香港國際機場時，機師涉無遵照本港復飛航道，在大嶼山上空以低於安全高度飛行，幾乎撞到天壇大佛。航空公司事後派員來港向民航處「解畫」，確認當日涉事航機的機師錯誤解讀民航處空管人員向另一班航機發出的指示，導致偏離正常的復飛航道。深圳航空最後按公司既定程序，暫停涉事機師的飛行職務。
遠足客近距離拍下「機肚」
深航航班ZH9041去年六月廿六日從晉江到港，正準備降落時，機師詢問是否與前面航機保持三海里的安全距離。正當控制塔計劃接管該航機時，機師突決定重飛並拒絕航機控制移交到控制塔，該架機於是在大嶼山約三千呎上空飛過，而該處最低安全飛行高度是四千三百呎，大嶼山頂峰高度則是三千零六十六呎。
控制塔隨即指示飛機加速爬升到五千呎，其後飛機三百六十度盤旋後，爬升到六千呎的安全水平，約廿分鐘後着陸。當時一名在大佛附近遠足的外籍人士拍下在頭頂飛過的飛機「機肚」照片，稱無法想像為何批准這樣做。