馬鐵列車四卡變八卡 行車減慢被指「蟻躝」

港鐵回覆時承認，由上月（五月）一日起，列車行經烏溪沙站至馬鞍山站之間一段數百米的路段，於晚上十一時至翌日早上七時期間，行車速度須由原本約每小時六十公里，減慢至約三十五公里，幅度達四成一。港鐵承認，此舉導致該段路的行車時間延長了數十秒，但強調班次沒因此受影響。

港鐵指正測試免生噪音

港鐵解釋，今年一月起，逐步將馬鐵列車由四卡轉為八卡，由於馬鞍山線是架空鐵路，部分路段的列車運作聲響可能會影響到附近居民，故一直留意行車聲響，並進行行車測試，從而制訂合適的車速，但無正面回應測試何時完成。港鐵指，制訂車速時會考慮地形及地勢等因素，又強調無論在測試進行前後，列車發出的聲響均符合有關限制。

讀者梁先生擔心，港鐵為了令馬鐵列車噪音不超標，故意將行車速度減慢，將大大降低港鐵的效率，「搭港鐵都係求快，蟻躝咁使乜搭港鐵？」他更笑言，如此一來，「坐巴士都得」。

區議員稱屢接居民投訴

但沙田區議員李永成指出，經常收到居民投訴馬鐵發出噪音，高峰期每月有七至八宗投訴，當中亦有人認為列車由四卡變八卡後，發出聲響更大，故相比車速減慢，他更擔心日後愈來愈多八卡列車，對居民滋擾更大。但他同時希望加密班次。

今次已非港鐵首次為降低列車行駛發出的噪音，而規定列車行駛部分路段時的速度減慢。在居民投訴之下，去年十月，東鐵旺角東站附近路段的車速，已由每小時約五十公里，減至三十公里。