電梯工超額工作機電署零跟進

20日564宗相關報告

機電署在通告生效首廿日，收到八間承辦商共五百六十四宗超額工作報告，即每日約廿八宗，涉及四千二百八十一部升降機或電梯，其中每日檢查七部的佔二百五十三宗，檢查八部的有超過一半，佔二百九十七宗，有十宗做了九部，有四宗是十部或以上。

機電署解釋，超額工作的原因包括保養工作在同一地點或地區、升降機服務樓層少或工程人員超時工作。該署認為，超額工作只佔整體維修工作的百分之五並不普遍；但電梯工會理事長謝景華說：「有幾百宗係多啲，咁多工人要超額工作，機電署應定期監察承辦商人手係咪足夠。如果人手緊張，係咪應繼續投標工程？機電署應警告佢哋，唔係接咗新合約先請人，而係有足夠人手、配套同零件，先去接工程。」

議員斥只收集數據

機電署又說，「一日六部機」並非法例要求，只是參考指標，即使超額也無罰則。立法會議員劉國勳形容：「只收集數據而不跟進是無意義的！成為業界常態之後，便要了解六宗這個標準是否有實質意義？當大家習以為常，每日報告，但行業無任何改革。」

朗豪坊電梯意外在今年三月廿五日發生，機電署一個月後向電梯及升降機承辦商發通告，指公眾對電梯及升降機業內人力資源，以及保養工作維修時間及質素十分關注，所以敦促承辦商預留充足時間予工程人員妥善工作。如每組工程人員每天處理超過六部電梯或升降機，承辦商要有合理解釋並向署方報告。