現屆特區政府已進入倒數階段，但似乎有待「找數」或「補鑊」的事情仍然排山倒海，多個政策局其中一條戰線，就是不少具爭議性議題要趕及六月三十日前出爐，有的是形勢使然，有的是拖拖拉拉，客觀效果都是「先甜後苦」，最後階段要以政治意志去解決問題，但基於主動權已旁落，只可以望天打卦，當局要做好最壞打算的預案。
在十多個政策局中，運輸及房屋局的五年任期，涉及海陸空的難題「由頭爆至尾」，最新涉及港珠澳大橋的石屎測試疑造假醜聞，其影響最為震撼，令大橋具備通車條件的時間表再受到考驗，後續工作一定多不勝數。
另一項令當局千頭萬緒的，就是高鐵香港段「一地兩檢」方案，如何在政治上過關，避免為「七一」回歸二十周年添煩添亂。觀乎方案至今未揭盅，似乎仍在反覆推敲的過程，但這個政治雪球無可避免，肯定會波及下屆政府，新任運房局局長勢要接上政治火把。
其實追源溯始，高鐵一地兩檢方案討論的雜音，令高鐵有變慢鐵甚至廢鐵的危機，與八、九年前當局爭取立法會通過涉及高鐵香港段撥款時，未有一併一錘定音確立高鐵是實施一地兩檢有關，拖泥帶水的苦果，惟有由今日全社會去共同承受。
另一項需要與時間競賽的是改革醫務委員會方案，據報最快六月初再向立法會闖關。還記得去年因議會內醫學界代表一人拉布，令醫委會改革方案胎死腹中，負責草案的食物及衞生局「補底」，經過一年時間，建立三方平台去摸底磋商。由此觀之，當局今次再闖關，理論上望天打卦的因素會減少，奈何醫學界對最新方案仍未「收貨」，當局縱有建制派力撐，但要在有限時間取得成果，要視乎顧全大局的聲音會否在關鍵時刻全面抬頭，否則只可以再次推倒重來，下屆政府又要「執手尾」。