一地兩檢方案泛民表明阻撓
中港雙方據稱已原則上就廣深港高鐵香港段「一地兩檢」方案達成共識，《東方日報》報道港方在西九龍高鐵總站內會以授權形式把特定範圍劃為內地口岸區，公安可擁「全面執法權」，包括拘捕權，而方案需立法落實。有泛民立法會議員昨表明，該方案百分百會在立法會遇上很大挑戰和阻力。立法會議員葉劉淑儀坦言，一地兩檢方案若以條例草案形式推出，「拉布」或會成為方案通過的主要阻力。評論則認為若無一地兩檢，高鐵有如被「廢」。
立法會議員胡志偉明言，全面執法權方案肯定會在立法會遇阻力，但他相信若政府決定強推，意味已夠票，且議會中有保皇黨和剪布工具，方案或會在所有泛民議員被趕離會議廳之情況下通過。他認為，兩地兩檢與一地兩檢成效分別不大，因根據政府資料，大部分旅客以深圳及廣州作終點站，最終受惠於一地兩檢的旅客不足兩成，且一地兩檢與《基本法》有矛盾，認為不能忽略方案所帶來的衝擊，否則會令「一國兩制」走樣變形。
葉劉淑儀就支持一地兩檢，她指未知政府以何種形式推出方案，若以條例草案形式，拉布或成主要阻力之一，若是以決議案，則拉布就會「少啲」。她指高鐵講求便捷，若無一地兩檢配合將會「好嘥」，她認為有港人對一地兩檢出現信心問題，但憂慮的人可用其他途徑到內地，高鐵有一地兩檢可給乘客有選擇。
律師盼運作透明釋疑慮
中小企律師行協會創會會長陳曼琪支持一地兩檢及全面執法權方案，她說：「高鐵就係要快」，若無一地兩檢咁（高鐵）咪廢囉！……可以話係浪費晒以往（投放）嘅錢囉！」陳曼琪指出，不少港人是基於不了解，才會對一地兩檢產生顧慮和害怕，若運作透明清晰，可釋除市民疑慮。她認為一地兩檢「合情合理合憲合法」，要順應發展大趨勢，香港不能「走倒頭車」，認為一地兩檢阻力純粹是不同政治光譜的角力，她期望立法會議員為着香港和下一代發展鋪路，放低立場及政治角力。
團體籲勿交通事宜複雜化
香港運輸研究學會資深會員熊永達亦指，一地兩檢是高鐵命脈，若無一地兩檢會令高鐵「等同羅湖」、功能與東鐵無異，「咁起嚟做乜？」他說，乘客期望高鐵「唔會慢得過其他陸上交通」，若高鐵不能省時就無人會乘坐，「兩檢一齊做先有競爭力」。熊永達以往曾表示，內地人員不應在內地口岸區擁有拘捕權，他指是因不希望交通事宜複雜化、本末倒置，為不同爭拗而把高鐵主要功能放棄。