大橋化驗涉造假「或需局部重建」

陳健碩昨在電台節目表示，本港的混凝土測試一環扣一環，十分嚴謹，首先混凝土原料需要經過測試，包括檢測強度、化學成分及微粒的粗幼等；工廠調製混凝土時，亦要進行內部測試；而在工地放置混凝土到相關結構前，亦要經過測試。

他指今次事件一旦威脅到結構安全，可能要重做相關部分。不過，一般建築有安全系數，若事件不影響安全，可能有其他做法補救。他坦言並不覺得事件很震驚，若有人蓄意犯法，亦只能靠執法和司法機關處理。

屢現事故 年底通車成疑問

港珠澳大橋工程長時間備受填海移位、設計修訂及工傷意外等問題延誤，雖然最新的預報仍然在今年年底可以具備通車條件，但該項預計受到外界質疑能否實現，倘若今次懷疑水泥鋼筋的化驗報告中造假事件經調查後屬實，受影響的建造部分又涉及工程的主力部位，就會引起拆卸重建的危機，對大橋落成又會形成障礙。

議員促重新檢查涉事物料

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為今次事件嚴重，計劃最快下月初召開特別會議討論，並準備在立法會大會提緊急質詢。另一議員林卓廷亦指事件嚴重，促請政府及廉署盡快回應，包括交代影響範圍會否危及大橋完工日期等，又要求由獨立第三方重新檢查涉事物料，並加強抽驗其他建築物料。

發展局局長馬紹祥表示，相關部門包括路政署及土木工程拓展署正跟進事件，有結果會適時公布。他又指土木署一直實行品質保證測試，覆檢測試結果，並會觀察有否需改善的地方。土木署署理副署長陳焯明亦指個案已交予執法機關跟進，因此不便評論。