國泰里數換機位跌至55%
不少外遊族會以飛行里數兌換機票外遊，但美國一項調查卻發現，近年屢被批評質素下滑、對客戶優惠縮皮的國泰航空，今年可供顧客利用飛行里數兌換的機位比率只有五成半，較去年大減近二十個百分點，在航空公司的可兌換率排名亦急跌五位至排名榜尾五位置。上月發生強行拖客落機醜聞的美國聯合航空公司，今年可兌換機位比率亦只有六成半，比去年下跌約七個百分點。
IdeaWorksCompany是負責該項調查的調查機構，已經連續第八年統計全球各大航空公司可以提供飛行里數兌換的機位比率，今年統計廿五間公司，發現開放予顧客利用飛行里數兌換的機位比率由去年百分之七十六點六，下降至百分之七十二點四，是調查於二○一○年推出以來首次錄得跌幅。
僅西南航空兌換率達100%
以今年六月至十月可兌換機位的調查發現，只有屬廉航的西南航空達百分之百，即所有航班皆可用里數換取，去年獲得百分之百的柏林航空今年可兌換比率跌近十個百分點，排名跌至第三，與漢莎航空同級。排第二位的則是捷藍航空。
至於因管理不善而從全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰更被發現可兌換機位比率劇跌，該公司號稱旗下旅遊及消閒獎勵計劃「亞洲萬里通」首屈一指，但可供會員今年兌換的機位減少至五成半，較去年逾七成四下跌近二十個百分點。
調查機構公布的排名榜，國泰僅排第十七位，但由於調查機構的排名方法是多間公司同排名當一級計，因此國泰實情是在廿五間公司中排尾五，而以長途航班計算，可兌換率亦僅得六成，在廿一間公司中排第九。
聯合航空亦較去年跌7%
美國聯合航空公司可兌換機位比率亦較去年下跌約七個百分點。贊助有關調查的旅遊公司認為，航空公司若希望增加乘客忠誠度，提高飛行里數計劃的競爭力是十分重要一環。
本報綜合報道