單車運動為香港爭得無數榮譽，黃金寶、黃蘊瑤、李慧詩等運動員一次又一次披着彩色戰衣，走上領獎台。但不能不說的是，單車在香港只屬於小眾愛好，距離進入市民的日常生活還非常遙遠。
最近香港出現共享單車，本來是一件好事，但整個社會糾纏於初始時的一些小麻煩，譬如技術不成熟、單車被惡意破壞以至被拋棄等問題，因此引發港人質素道德水平的討論，港府管治抱殘守缺這個焦點倒是被大眾忽略了。
事實上，共享單車不僅被視為解決大城市交通擠塞的良方，更是一種新的生活方式，融健康、休閒、方便、廉宜、時尚等優點於一爐，在國際上早已大行其道。在倫敦，單車代步風行多年；在柏林，使用單車返工佔總人口一成五；在紐約，單車徑長達三百公里，幾可抵達各處；在新加坡，目前已有兩家公司投資於共享單車；在一河之隔的深圳，共享單車達三十萬架。相比之下，單車在香港並未「飛入尋常百姓家」，遠非日常生活的一部分，最多是節假日時從沙田踩至大美督，局限於固定的時間、固定的地點、固定的範圍。十年前港府揚言要修建貫穿全港的單車徑，至今還是紙上談兵。
香港之停滯不前，由單車運動一籌莫展可見一斑。港府胡混度日，更受制於既得利益集團的掣肘，任何創新均舉步維艱，從Uber到共享單車，莫不如是。這個城市拒絕改變，拒絕前進，老態龍鍾，活在昔日的回憶裏。