自李克強總理在今年政府工作報告中將粵港澳大灣區城市群規劃提升至國家發展戰略後，灣區內各城市積極響應，認為這是難得的發展機遇，港府早前亦率團到大灣區多個城市考察。
灣區經濟發展在當今國際經濟版圖上舉足輕重，如紐約灣區、三藩市灣區、東京灣區等，已成為帶動全球經濟發展及引領技術變革的火車頭。
據悉，粵港澳大灣區一五年的GDP達十一點二萬億港元，為東京灣區的三分之二，接近紐約灣區，較不少西方國家的經濟總量還要高。隨着明年港珠澳大橋及廣深港高鐵開通，香港與整個大灣區的距離將只是兩、三小時以內的車程，粵港澳三方將可進一步聯動發展。相比起其他灣區經濟體，粵港澳大灣區還具有「一國兩制」的獨特優勢，李克強日前也強調，要「發揮香港獨特優勢，提升香港在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能」。三地可利用「一國兩制」的優勢互補不足，謀求互利共贏。
香港作為國際金融中心，可利用優勢扮演好「超級聯繫人」角色，關鍵是要抓緊機遇，順勢而為，搭上國家發展的「快車」。政府指香港的金融業界包括上市平台都必須與時並進，發展新的經營模式及制度來配合新經濟的發展，例如香港可設立專屬的上市以至上市前融資的平台，以協助大灣區創新及科技企業融資。
香港陷入內耗，無法集中精力發展經濟，但機遇不等人。香港要抓住粵港澳大灣區機遇，就必須向泛政治化及逢中必反說不，力謀發展，才能免於被邊緣化。