申請的士專營權 Uber未有決定
【本報訊】政府最快明年推出專營的士，Uber承認正積極研究相關細節，以及最合適的經營方式，但暫時未決定會否申請專營權。另外，Uber早前宣布與保險公司合作提供汽車共乘責任保險後，聲稱已有首宗成功索償個案，但因商業因素不能透露詳情。
營運模式與的士不同
Uber香港總經理佘雋知表示，樂見政府重視點對點交通服務，為市場引入新競爭者，令的士業界更重視服務質素，但Uber的營運模式與的士不同，故需更多時間研究一種適合Uber的發展方式，對會否申請的士專營權未有定案，「比較初期，仲研究緊」。
Uber今年二月推出汽車共乘責任保險，聲稱可保障意外中的乘客等第三者，佘指已有乘客成功獲賠償，猶如「強心針」，但拒透露詳情。至於被判非法載客取酬及沒有第三者保險駕駛罪成的數名Uber司機，他指案件仍在上訴期間，不作評論。而Uber去年二月推出針對傷健人士的「uberASSIST關懷優步」試驗服務，至今已培訓逾千名可提供相關服務的司機，並接載逾千人，昨日正式推廣至一般公眾使用。
另外，本月初全港的士加價，內地官媒昨突然發表以「香港的士漲價格更要漲口碑」為題的文章，指香港坐的士不算便宜，主因是購買的士牌照費用高昂，結果由乘客變相埋單，且的士服務存有不少爭議，經常被吐槽（即抱怨），認為除了加價，的士司機的服務品質也要跟上。文章又形容自Uber登陸香港，的士業便頻頻出現「狼來了」的危機感，Uber雖不符合香港法律，但沒有停業，而是不慍不火地存在。文章認為的士業與其反對Uber營運，倒不如把Uber的長處學以致用。