大灣區城市應「錯位發展」

港府代表團包括多名政府官員、行政會議成員、策略發展委員會及經濟發展委員會成員。代表團昨早由尖沙咀中港城碼頭出發，乘船前往南沙。代表團抵達南沙後隨即參觀南沙自貿區規劃館，了解南沙自貿區規劃，又參觀了南沙慶盛交通樞紐以及廣州市中山大學廣州超級計算中心。

增設交通配套 方便經貿合作

南沙區區長曾進澤表示，現正爭取香港來往南沙的船可加密班次至一小時一班，並把現時七十五分鐘船程縮短至六十分鐘。南沙亦正進行多項基礎建設，港口將有郵輪碼頭落成，並正興建來往深圳和中山的深中通道，落腳點會有高速路接駁中山及南沙，料能成為連接香港和南沙的快速通道。而廣深港高鐵通車後可連接南沙慶盛站，屆時由慶盛站到九龍只需半小時。

馬興瑞則在座談會上主動與代表團成員握手，又指深圳改革開放取得巨大成果，當中香港的幫助非常重要。而粵港澳大灣區發展可令粵港澳三方在人流、物流、資金流上更緊密合作，但同時各城市要「錯位發展」，即不應在不同城市發展相同產業。他又指，粵港澳合作非常重要，特別是在科技和創新方面的合作，不單有利促進港澳繁榮穩定，亦有利廣東的經濟發展。不過，馬興瑞亦提到，當地水環境污染嚴重，提醒大家在發展的同時，不可忽略生態環境。

粵港澳大灣區位置圖

廣州南沙港口將有郵輪碼頭落成，並正興建來往深圳和中山的深中通道。（陳章存攝）

代表團今日將參觀廣州南站，了解廣州南站交通樞紐功能、與周邊省市的連接及交通配套，並於下午前往肇慶及江門，了解當地新區及產業發展情況，明日則會前往中山及珠海繼續考察行程。