月台曝光 沙中線鑽石山站「柱」別不同
【本報訊】港鐵沙中線工程進行得如火如荼，各車站月台設計逐漸曝光。其中大圍至紅磡段預料最快可於二○一九年通車，而大圍至金鐘段則預計二○二一年通車。港鐵昨午以「鑽石山站真係有鑽石?!」為題，在社交網facebook專頁發貼，並上載一張沙中線鑽石山站月台相片。
鑽石圖案更大更精細
從相片可見，鑽石山站沙中線月台與現時觀塘線月台一樣，同以黑色為主色，但兩者柱位上的圖案有差別，前者的鑽石圖案明顯較後者更大更精細，而港鐵亦形容：「大粒？好多，同閃好多?!」港鐵的貼文稱，要帶大家去鑽石山站沙中線新大堂同月台「尋寶」，「喺大堂同月台？柱位都有新一代？『鑽石』？。」
不過，有網民認為「鑽石」太浮誇，認為舊車站月台較平實，亦有網民認為是「重量級車站 」。有網民提出港鐵是否想凸顯轉車站連貫性？亦有網民諷刺指「留名一通車就壞」。