人工島飄移未解決 大橋港段年內恐難通車

旅檢大樓天幕完成73%

二十名立法會議員昨到港珠澳大橋香港口岸人工島視察工程最新進展，港珠澳大橋香港工程管理處處長李偉彬表示，香港口岸人工島的旅檢大樓，四十五件天幕預製件已安裝三十三件，正興建供入境處使用設施，地庫進行機電工程。但本報記者現場所見，人工島上的公共運輸交匯處及出入境車輛清關廣場工程「十畫未見一撇」，而供車輛轉移行車方向，配合大橋「右上左落」行車安排的「立體交叉」行車橋亦未見蹤影，島上現時的交通網絡只有數條興建中的高架橋。

立法會議員田北辰表示，他向現場工程人員了解，得悉承建商就穩定人工島不再飄移，聘請海外專家研究了數個方案，但至今未有決定，他稱假如人工島的鋼圓筒真的未達至預期深度，現時距政府聲稱具備通車條件的今年底「死線」不足九個月，「點包生仔今年底可以搞掂？」李偉彬則指，人工島填海的鋼圓筒經顧問確定已達至預期深度。他重申大橋香港段能於今年底達至具備通車條件。

否認填海範圍超出界線

另外，李偉彬否認有報道指香港接線臨時填海範圍違反環評報告要求，超出距離海岸線逾五十米，指臨時填海範圍未有超出憲報所載界線，及環評報告所載範圍，強調環評報告清楚列明臨時填海範圍上限是十公頃，而海堤外的臨時填石平台是九點八公頃。他又指，承建商最快今年中清拆臨時填石平台。環境保護署則回應指，現時仍就填海範圍被指向外延伸進行調查，但現階段無證據顯示有違反環境許可證的要求。

香港接線高架橋方面，李偉彬指高架橋主線橋面預製件已完成安裝，但西部水域附近供車輛掉頭的兩層高立體交匯處，上層路面仍有十六件預製件尚未安裝，橋上路燈亦未安裝。