探射燈:郵政頑舊 流動郵車 過時嘥錢

流動郵政車不停虧蝕!曾經向審計署承諾會改善流動郵政車營運的香港郵政,至今仍然「流血不止」,現時全港有三輛流動郵政車,惟服務時間及地點被揭有問題,記者日前連續兩日追蹤其中一輛,兩日總共只有九名顧客光顧,少得可憐,當中一半地點更是乏人問津;而一輛受歡迎、主要服務觀塘樂華(北)邨的流動郵政車,則被居民批評營業時間過短,玩殘長者。有區議員及立法會議員直斥香港郵政拒絕改善,嚴重浪費資源,而最大的問題是,流動郵政車服務已不合時宜,香港郵政應該與其他機構合作,才能擴闊偏遠地區的郵務服務。

香港郵政利用三輛流動郵政車,彌補郵政局未能覆蓋的範圍,它們由小型巴士改裝而成,行走新界及九龍較偏遠地區,共四十六個服務地點,提供售賣郵票、收寄郵件及郵繳通等服務,每輛車有一名高級郵務員及一名高級郵差當值。惟本報記者於本月兩個工作天,追蹤一輛郵政車,發現它可說只是「到此一遊」,大部分營業期間「拍烏蠅」,有香港郵政職員曾經落車散步及講電話。

本報追蹤 兩日僅九人「光顧」

在追蹤的第一天,該輛郵政車於沙田穗禾苑及新田圍邨、荃灣荃威花園、西貢大埔仔、南圍及西徑等六個地點提供服務,停留時間介乎十五至三十分鐘,最「旺場」的是沙田穗禾苑,也只有三名顧客;而在新田圍邨及南圍共有兩名顧客,其餘的三個地點未有「發市」。

而在追蹤的第二天,情況也不遑多讓,該輛郵政車行走深水埗及西貢共六個地點,每處停留十五分鐘,全日只有四名顧客,當中在郝德傑道、大埔仔及西徑三處,同樣錄得「零收入」。西貢區區議員李家良指出,現時不少居民寧願光顧西貢市中心的郵政局,「依家架車每星期嚟得嗰一、兩次,每次停得一陣,啲居民又點會咁神心,等佢先寄信或交費呢?」

營業時間短 長者「摸門釘」

至於停泊在觀塘樂華(北)邨的郵政車,則被揭有需求,但服務時間太短的問題。居民謝小姐指,該郵車只在星期一、三、五共三天,上午九時至下午十二時半營業,不少長者因為「無瓦遮頭」,排隊時飽受日曬雨淋,亦有人因錯過營業時間而「摸門釘」。

觀塘區區議員顏汶羽則指出,該輛郵政車是唯一服務市區的郵政車,用以取代約兩年前關閉的樂華郵政局,但反應差,香港郵政有檢討必要,「點解唔可以服務耐啲,或者去多啲地方?」他又指,郵政擬於觀塘工廠區再「殺局」,擔心亦會以流動郵政車代替,屆時難以應付需求。

郵政車生意差,早已惹來各界批評,連審計署於一五年底發表的衡工量值報告,亦指該署職員曾隨同兩輛服務新界區的郵政車兩天,發現平均只能服務十一點五名顧客及處理十二點五件郵政事項,僅帶來小量收入,三間流動郵局每年各虧蝕逾百萬元,當時郵政承諾改善,惟於一五至一六年度,三輛郵車仍分別錄得逾五十至百萬元虧蝕。

環境轉變 議員促檢討資源分配

「香港郵政根本係教而不善,要負上最大責任!」立法會議員周浩鼎指出,隨着環境轉變,便利店已可處理繳費及售賣郵票等服務,加上電子郵件普及,及私人速遞公司大行其道,部分地區對郵政服務需求已經下降,香港郵政應該適時檢視資源分配,例如流動郵政局的現有路線及服務地點,否則便是浪費資源。

香港郵政發言人承認,流動郵政局服務地點的因需求有限而虧損,已採納審計署建議,在去年五月初取消十三個使用量低的服務點,並調整部分服務點的服務安排。發言人亦指會每兩年檢討服務一次。

圖/文︰專案組

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