復康巴士不足 運署死拗：增加供應勢掀需求

輪候時間長達一年

公署調查發現，一一年至一五年間，每年有約一萬宗復康巴士預約未獲安排，約一半是前往接受治療，而一五年更有逾三萬宗退出預約，主要是嫌輪候時間太長，平均需時數個月至一年，部分人被迫改選用違規經營的無牌復康車輛。公署同時發現，大部分非機構用戶會獨佔一輛復康巴士。

復康巴求過於供，公署歸咎於政府沒有評估對特別交通服務的整體需求，例如社署提供的康復中心車輛，當局無要求非政府機構提交其使用人數資料，促請當局制訂可量化的目標水平和時間表。申訴專員劉燕卿透露，向運輸署反映問題時，對方回應若增加了巴士供應，將引來更多需求，認為其意思是評估需求意義不大。公署高級調查主任楊德健更指，運輸署宣傳「路上零意外」只是理念，解釋無論如何增加資源，仍有人需輪候特別交通服務。

運署指需求難預測

運輸署則反駁，多年來不斷投放資源增加復康巴的數目及司機，但承認難以準確預測對特別交通服務的需求。發言人又指，一四年曾推出復康巴士「共乘」服務，惟成效不佳。署方正研究將措施優化，例如提供「共乘」折扣，並改變「先到先得」的預約方式等。勞福局則指已增撥資源讓香港復康會開辦更多的醫院穿梭服務，又將於一七至一八年度撥款予復康會添置八輛新車，令總數增至一百六十四輛。