【本報訊】民航處耗資十五億元購入的新空管系統運作至今仍事故連連。民航處昨再公布，航空交通管制中心兩個負責處理飛行計劃的工作席位，昨晨因輸入的指示不符合運作設定，令系統故障約四十分鐘、設定未能正常改動，期間有約廿班離港航班，因配合交通流量而需要修改編配離港先後次序，但民航處指新空管主系統無受今次事件影響。
民航處發言人昨晚八時零六分通報，指昨日（廿六日）上午約八時三十分，空管中心因要配合上午交通流量而需改變工作席位的運作設定，然而因當時所輸入的指示，未能完全符合運作設定，令兩個處理飛行計劃的工作席位（規劃席位），未能作出所需改動。
兩個未能作出改動的規劃席位，在空管人員重設運作程序設定後，同日上午約九時十分回復正常運作。發言人續稱，事發期間，需要與航機直接通話的工作席位，其雷達顯示屏幕有一直如常顯示航機資料，空管人員亦按既定程序繼續處理航班，而期間有約二十班離港航班，因配合交通流量而需要修改編配離港先後次序。發言人稱，新航管系統的主系統，並未受事件影響，而其備用系統及最終備用系統期間均運作正常，能在需要時啟動。
本身是民航機師的立法會議員譚文豪指，處理飛行計劃的工作席位，需就每一班航班，輸入其航空資料，舉例如飛行高度及何時起飛等資料，而新空管系統已運作逾月，昨日「究竟做咗啲乜嘢咁唔同」才導致問題發生，民航處並未有交代，又指民航處只表示有約二十班航班需修改離港次序，但無交代航班延誤了多久，他並質疑民航處何以不及早公布，而要延至昨晚才發新聞稿，認為部門必須詳加解釋，以釋公眾疑慮。