系統存漏洞 杜拜停用 民航處盲撐新空管

民航處前晚深夜十一時半發出新聞稿，指當日下午五時航空指揮塔工作席位未能處理部分離境航班資料，相關資料須暫時由空管中心提供。經調查後發現是電子紙條系統出現間歇性的短暫故障，電子紙條系統經修復、重新啟動（re-booting）和檢查確認資料無誤後，於下午六時十八分全面回復正常運作。該處指事件中抵港和過境航班完全沒有受影響，又重申系統啟用初期仍有機會出現不暢順狀況。

杜拜「自保」 轉用另公司系統

立法會議員譚文豪指出，新空管系統問題多多，而杜拜機場更於早年已停用新空管系統的電子紙條系統，並倒退為使用「真紙條」書寫飛行進程，後來更索性轉用加拿大的NAVCAN電子紙條系統。

他質疑民航處是否了解外地機場停用有關系統或暫停系統部分功能的原因，又要求民航處書面交代派員到杜拜考察的報告。

另一議員楊岳橋上星期在立法會經濟發展事務委員會會議上亦指杜拜機場已將新空管系統的電子紙條系統降格為「傳紙仔」，質疑本港為何堅持使用電子紙條，他昨日不禁問「究竟係我哋（民航處）特別醒，定係戇居？點解人哋都放棄，民航處係都要衝入去呢？」他又認為「如果個系統真係無事，就唔需要下下出嚟講無事嘅！人命攸關，再咁落去，政府成日講嘅國際航空樞紐，鬼信你咩？」

管制員難記飛機位置等細節

機場發展關注網絡發言人巫堃泰亦指出，新空管系統的賣點是可以將所有資料數碼化，讓航空管制員完全毋須再以紙筆工作，一旦電子紙條「死機」，情況會相當混亂，「突然無咗電子紙條，管制員根本記唔晒啲飛機嘅細節，例如先前畀咗邊架機去幾高，只能夠慢慢望住雷達嘅飛機，逐架去做確保唔好有錯！」