新空管系統自正式啟用以來亂象叢生，繼早前發生的「消失的十二秒」、「客機間距不足險撞機」事故後，又發生更嚴重的「廿六秒真空狀態」事件，新系統無法顯示部分航班的航班呼號及飛行速度等資料，期間需暫停處理離境航班約十五分鐘，民航處處長李天柱不得不再次現身解畫，承認新系統「不理想」，將要求生產商提交報告云云。
交報告可謂港產官僚慣用伎倆，大至海難事故、食水含鉛事件，小至樹木倒塌、白車救人衝燈等等，無一不是交個報告了事。問題是，過咗海就是神仙，生產商早就將十五億元袋袋平安，所謂交報告根本無濟於事， 一來可以拖得就拖，二來交報告又解決到甚麼問題呢？之前港府不是口響聲稱已邀請海外獨立專家評估過新系統無問題嗎？難道生產商會自己倒米，承認新系統廢鐵不如，港府當了羊牯嗎？
其實現今最需要追究的是，當初到底由誰拍板決定購入這個系統？當中有沒有見不得光的勾當？空管系統由美國雷神公司出產，全球只有三個地方使用，杜拜機場早就提醒港府不要購入，印度更索性停用，世上又不是只有雷神出品，造價又昂貴，當局明知問題多多偏要採購，置乘客安全於不顧，更隨時危及酷愛外訪的高官權貴矜貴性命，該當何罪？