東方民調：新空管貴夾廢 民航處死撐
斥資十五億元的民航處新空管系統自啟用以來問題多多，試用初期到正式使用，發生死機、航班消失、雷達顯示屏亂碼等問題，機場更一度停飛十五分鐘，問題浪接浪，民航處死撐安全無問題，只承認要優化系統。「東方報業民意調查」結果顯示，大部分受訪者直指新系統又貴又廢，浪費公帑，批評官僚卸責不認錯，態度渙散低估危機，坦言擔心亂象陸續有來，本港航空安全響警號。
新空管系統自十一月十四日正式啟用以來，接連爆出問題，民航處均以「唧牙膏」方式回應，說法「一時一樣」，令公眾質疑新空管系統可靠性。上月底雷達顯示屏更發生長達廿六秒「半癱瘓」，未能顯示航機航班編號及飛行速度，處方需暫停離境航班起飛十五分鐘。系統承辦商雷神事後提交報告解釋，事故原因是空管人員抽取數據分析時，系統出問題並轉用備用處理器，到重啟系統時資訊卻未能與雷達資料配對。
促延長舊系統備用時間
民航處指事故不涉人為疏忽，但潛在系統問題，又「斬腳趾避沙蟲」要求員工避免從主處理器讀取資料分析，長遠要優化軟件，再疊床架屋成立一個專家小組監察系統。
「東方報業民意調查」於上周四至六以手機東網港澳APP及街頭問卷形式，成功訪問三百二十四名十八歲或以上市民，新空管出現亂碼二十六秒，機場停飛十五分鐘，三成三受訪者直指，航空安全響警號；三成一擔心隨時爆大鑊；兩成三認為，應延長舊系統備用時間。
新系統啟用後問題多多，出現鬼機、航班消失等亂象，三成九受訪者擔心影響空管人員判斷；三成直斥新空管系統千瘡百孔；兩成稱，恐屬冰山一角。
涉內部「滅聲」 疑慮未釋
有前線爆料佐證隱患，民航處提醒職員不得向外透露內部問題及資料，三成九受訪者質疑被「滅聲」，有隱瞞之嫌；三成五直指，證明新系統有問題；一成五認為，未能釋除公眾疑慮。
對於民航處處長李天柱不斷強調航空安全無受威脅，三成九受訪者批評官僚卸責不認錯；三成四轟態度渙散，低估危機；一成四質疑想大事化小，死撐唱好。
交接期削班 信心盡失
新舊系統交接期削減航班亦事故不絕，削班安排結束加上本月旅遊旺季，四成五受訪者擔心，亂象恐陸續有來；兩成九直指，新系統面對大挑戰；一成五坦言已失信心，減低旅遊意欲。
全球僅三個地方使用該系統，亦遭印度批評，審計署及本報多次揭新系統問題，三成八受訪者炮轟新系統又貴又廢，浪費公帑；兩成七批評政府縱容官員失職；兩成一更形容新系統危機四伏。
綜觀情況，大部分受訪者直斥新空管系統千瘡百孔，坦言沒有信心，又質疑民航處卸責不認錯，擔心航空安全隨時爆大鑊。