【本報訊】道路擠塞問題日益惡化，為紓緩中環塞車問題，港府去年底重提電子道路收費計劃，今年初進行為期三月的電子道路收費計劃諮詢，但對於私隱及路段淪為「貴族區」等問題仍未有方案解決，計劃至今無下文。
政府自八十年代起研究電子道路收費計劃，及後因私隱問題備受批評，計劃「胎死腹中」；二○○三年中環灣仔繞道工程或因司法覆核受阻，港府重提電子道路收費研究；二○一一年時港府又指，待中環灣仔繞道工程完成後檢視交通情況，才考慮該計劃。計劃經過多年研究，今年初終推出電子道路收費計劃諮詢，建議以中環夏慤道至摩利臣街一帶作為試點，但具體界線未定，文件亦未有提供具體收費水平。運房局局長張炳良去年底在立法會交通事務委員會指會檢討泊車位政策，副局長邱誠武今年初出席公聽會亦再表明本財政年度會檢討泊車政策，期望半年內可將計劃提交區議會討論，但今年即將完結，檢討泊車建議仍無影。
立法會議員胡志偉指私家車近年每年約有百分之四增長，認為港府需盡快推出措施抑壓私家車增長，當局應積極研究相關細節，解決私隱電子道路收費等爭議性問題，向公眾交代。他又批評港府現時並無措施協助商業車輛泊車，影響營運空間。