81萬車輛 塞爆香江

交諮會屬下交通投訴組今年第三季共收到一百六十二宗涉及交通情況投訴及建議，數字比二○一二年第一季上升三成六，當中關於交通擠塞個案有七十八宗，佔總數達四成八，反映本港塞車問題擾民。

塞車元兇主要是汽車數量增長過快。根據運輸署統計數字，截至今年九月，本港車輛登記總數突破八十一萬輛，比二○一一年增加十二多萬輛，五年內增近一成八，當中八成七增幅來自私家車，截至今年九月本港私家車登記總數接近五十八萬輛，比五年前增加逾十萬輛。除私家車外，電單車增幅亦不容忽視，同期本港電單車登記總數達七萬一千多輛，比五年前增約一萬六千輛。

北角一段馬寶道長時間兩邊泊滿車，時有人車爭路險象。	交諮會提出12項改善塞車建議	過去五年車輛增長數字

車量增長遠超基建負荷

車輛數目大幅增長，遠遠拋離公路長度增幅。運輸署資料顯示，二○○三年本港公共道路總長度約為一千九百三十三公里，但截至去年只增加至約二千零九十八公里，增幅不足一成。針對本港塞車問題愈趨嚴峻，交諮會前年年底向港府建議十二項短、中、長期改善塞車建議，當中包括增加私家車首次登記稅最少一成半、按通脹增加俗稱「牛肉乾」的違例泊車定額罰款最少四成，推行電子道路收費及檢討泊車政策等。港府去年中亦向立法會交代原則上同意交諮會建議，並承諾分階段推行。港府去年底建議將違例泊車定額罰款由三百二十元調升至四百八十元，增幅達五成，高於交諮會建議，原本計劃於今年二月提交修例建議予立法會審議，但最終擱置。

苦不堪言 街坊林先生：「條街泊滿車都有四至五年，聽聞（北角）街坊有向區議員及部門反映，但情況冇改善過。」

旅遊巴司機李先生：「北角都好多私家車，的士又喺度交更停到滿，旅遊巴大架啲，好難搵位泊車。」

「港府弱勢 施政冇決心」

交諮會主席郭琳廣昨日接受電台訪問時表示，擔憂本港汽車不斷增長，十年後車輛總數會達到一百萬輛，塞車問題繼續惡化，影響本港經濟發展。他促請港府盡快推出「辣招」，壓抑私家車增長速度，尤以增加「牛肉乾」罰款和私家車首次登記稅等措施最具迫切性，應盡快落實。

城市大學專業進修學院學術統籌宋立功表示，交諮會的建議能有效改善本港塞車問題，港府理應徹底執行，但無奈港府處於弱勢，施政冇決心，「畀人鬧幾句就唔做睇吓先，睇睇吓又拖幾年，真係有決心施政就無論有幾多反對聲音都照推行，過一段時間，市民看到效果就會接受。」