新空管 私人機極危低飛

新系統投用翌日揭發

耗資十五億元購入的民航處新空管系統本月中全面啟用後，翌日（十五日）即爆出航班在雷達顯示屏消失十二秒事故，據悉同日尚有另一宗涉及航空安全事故。消息指，當日早上九至十時之間，一架私人飛機沿07L航道準備降落本港機場，在距離機場七海里位置下降至約四百呎低飛水平，遠低於正常飛行高度。

民航處回覆證實事件，涉事航機型號為BD700，於開曼群島註冊，當時機上並無載客。民航處指，航機於距離機場七海里位置，正常的07L航道進場高度應為一七千百呎，換言之涉事航機飛行高度低於標準七成六，而空管人員透過新空管系統發現後即時提醒機師，航機隨即爬升回正常高度，並安全着陸。

當局死撐正常遭質疑

民航處強調，過程中新空管系統一直運作正常，空管人員亦是透過新空管系統偵察到涉事航機及附近航機的正確位置及高度，而涉事航機在距離機場七海里以外時，新空管系統亦一直偵察到其位置及高度。民航處稱，事件中本港空域內其他航機安全沒有受影響，處方現正循國際民航組織事故調查指引，與航機註冊地監管機構協調調查工作，初步顯示事故與航機操作有關。

本身是民航機師的立法會議員譚文豪質疑民航處的說法不合理，他稱雖然不能排除事故責任屬機師判斷出錯，或者航機的儀錶降落系統故障，但他指民航機的下降速率介乎每分鐘二百呎至二千多呎，「急降一千多呎，快極都要半分鐘，冇可能發現唔到（航機低於高度要求）。」他質疑涉事航機在距離機場七海里以外，飛航高度一早已低於標準，批評民航處空管人員為何沒有及早察覺，「點解咁遲先同機師講？係見到但唔出聲（人為疏忽）？抑或完全見唔到（新空管系統故障）？」

另外，民航處處長李天柱昨出席電視節目時表示，新空管系統需要「一年半載」時間才可以優化或微調，又稱即使發生影響航空交通或安全事故，因為涉及敏感資料或航空公司私隱資料，處方按機制只會內部處理。

記者楊耀登