民航處認盲點 為新空管護航 賴雷達定位落後

立法會二○○七年批出十五億元撥款予民航處更換新空管系統，原定於二○一二年底啟用。但新空管系統延誤近四年，至本月中才全面啟用，甫啟用便發生雷達顯示屏有航班消失十二秒、「機疊機」和「鬼機」等事故，更導致航機防撞警報誤鳴。

民航處副處長蔡傑銘昨出席電台節目時，再為新空管系統「甩轆」解畫，他形容連日來發生的航班消失、「機疊機」和「鬼機」等事故只是「小問題」，成因與雷達定位技術有關，但強調不影響航空安全，又稱空管人員有能力應付。

衞星定位一年後才引進

蔡傑銘表示，新舊空管系統都有採用雷達定位技術，容易受物理因素干擾，處方已為新空管系統引入更先進的衞星定位技術，可更準確，更頻追蹤航班位置，但該技術現時只覆蓋本港飛行情報區南端部分範圍。他稱，處方計劃未來一年會全面在本港飛行情報區內推行衞星定位技術。被問及為何不在新空管系統全面啟用時便一併全面推行，他解釋是基於安全考慮，「轉大型系統是不會貿然加新功能和新信號入去，我們要做測試，確保測試順利，空管人員熟習這些信號和功能才會推行。」他又稱，採用衞星定位技術後，「航班訊息會清楚啲、準確啲。」

準備迎接聖誕新年高峰

另外，民航處處長李天柱在電台節目繼續推銷新空管系統，說對成功落實新空管系統感到非常鼓舞，認為新空管系統可加強本港競爭力。他再三重申，新空管系統運作一直非常暢順，沒有航班因為換系統而延誤，而聖誕及新年航班高峰期，處方亦準備就緒，「我們不會自滿或鬆懈，會繼續以守護這片天空和便利航空交通為己任。」