【本報訊】南港島線（東段）繼本月進行四晚通宵試車後，網上有傳該鐵路新線十月起將試行營運，按照日後通車的行車時間表開出列車，繁忙時間約三分鐘一班。港鐵回覆查詢證實南港島線（東段）將於十月一日起試行營運，又指金鐘站機電及屋宇裝備安裝工程正全速進行，連同列車測試及法定檢測工作的進度，對南港島線（東段）能否如期通車至為關鍵。
facebook專頁「MTRiders」繼早前揭發南港島線（東段）可能延至明年農曆新年通車後，昨日再發布南港島線（東段）工程進展的消息。該專頁表示，南港島線（東段）將於十月起正式試行營運，安排列車按照行車時間表模擬通車後的運作及班次，繁忙時段約三分鐘一班。該專頁又指，雖然金鐘站仍有工程未完成，但列車其實可以駛入站內，所以港鐵必須把握時間測試系統。
港鐵回覆查詢證實南港島線（東段）將於十月一日起試行營運，列車會根據通車後不同時間班次試行，而南港島線（東段）路軌工程早已完成，早於今年二月起列車已經在金鐘至海怡半島之間路軌行駛。
南港島線（東段）全長約七公里，設金鐘、海洋公園、黃竹坑、利東和海怡半島五站。該線採用無人駕駛列車，繁忙時段三分鐘一班車，金鐘去海洋公園需時四分鐘，金鐘至海怡半島則需時十五分鐘，路線原定去年通車，但金鐘站工程滯後，預計通車日期最快須延至今年底。港鐵主席馬時亨早前指，金鐘站工程仍存在挑戰，若工程團隊未能克服挑戰，南港島線（東段）可能再押後通車。