橫洲發展計劃的爭議還在燃燒，另一場政治風暴或已悄然逼近。當局計劃將元朗洪水橋發展為人口近廿二萬的新市鎮，建屋規模比橫洲更龐大，而且同樣涉及棕地和拆遷賠償問題。在社會高度政治化的今天，弱勢政府動輒得咎，有關計劃會否淪為橫洲翻版，不能不令人擔心。
城規會日前審議洪水橋新發展區經修訂的建議發展大綱圖，計劃將現時的棕地打造成大型新市鎮，提供六萬一千個住宅單位，並定位為新界西北就業中心，發展物流業和科技業等，預計能提供十五萬個就業機會。規劃署估計約有一百九十公頃棕地受影響，擬建多層大樓安置，並預留部分土地作露天儲物用途。至於受影響的非原居民村起碼有五條，涉及一千六百餘戶，當局聲稱會擬定補償及安置方案。
有土斯有財，有財斯有用。香港地少人稠，發展局局長陳茂波甚至形容本港人口密度之高堪比印度孟買，隨着未來人口進一步增加，市區可發展土地又趨於飽和，單靠「寸土必爭、見縫插針」遠遠無法滿足需求，發展洪水橋不啻是解決土地不足的長遠方案。問題是，當局今次又是採用新界東北發展計劃的模式，而新界東北發展阻力之大令人記憶猶新，而且不難想像將來涉及拆遷賠償時，勢必再次引發風風雨雨；至於橫洲爭議更是愈演愈烈，甚至已演變成新一輪政治風波，至今沒有平息迹象。前車之鑑近在眼前，怎麼可能令人對洪水橋發展計劃順利落實投下信心一票？有人形容新界土地爭議已成為民怨火藥庫，一點也不誇張。
事實上，洪水橋發展計劃早在回歸初期已經提出，當時港府欲採用環保城概念，但最終被立法會否決，一拖十多年，在保育和人權意識高漲的今天才重提發展，阻力只會比當年更大。尤其是棕地涉及的利益千絲萬縷，當局連面積細得多的橫洲棕地也動不得，何況是過百公頃的洪水橋棕地？再說，當局每次發展都只犧牲非原居民利益，早就引來怨聲載道，隨着橫洲爭議將有關問題無限放大，上綱上線至官商勾結的層面，當局的如意算盤是否仍然打得響，實在令人懷疑。
古人說，事未至而預圖，則處之常有餘；事既至而後計，則應之常不足。當局的發展藍圖無疑十分宏大，願景無疑十分美好，但空有藍圖和願景而無法落實，也是毫無意義。正如地區人士指出，當局一味報喜不報憂，嚴重低估發展難度，甚至連交通配套都十畫未有一撇，如何容納大量人口？況且香港物流業早就風光不再，當局現在才將洪水橋發展為物流中心，顯然已經遲了。
當然，世上沒有十全十美的發展方案，如果這裏不能動土，那裏不能發展，卻要求港府加快建屋，請問地從何來？屋從何來？無奈的是弱勢政府百事哀，在反對派全面興風作浪之下，如果港府無法扭轉施政困局，一切只能淪為空談。