探射燈：資源錯配11條天橋人流偏低
九龍灣及粉嶺行人天橋逼爆，卻有不少行人天橋人流偏低，惹人詬病。運輸署曾於一四年公布全港十一條使用率偏低的行人天橋，部分原因是行人天橋和地面過路設施重疊，結果遭途人棄用，當中八條位於港島及九龍，三條於新界。有關注公共事業的團體批評，政府興建天橋，缺乏客觀標準，導致出現資源錯配的情況。
近地面過路處 途人棄用
運輸署於一四年五月，公布十一條使用率偏低的行人天橋，其中九龍城界限街與窩打老道交界的行人天橋，正正建於行人過路處旁且無瓦遮頭，記者日前下午時段觀察半小時，沒有途人使用。位於九龍灣宏照道近宏光道的天橋，雖設有上蓋，惟因路程迂迴及梯級多，路面設有行人過路處，使用率同樣極低。
公共專業聯盟政策召集人黎廣德指，政府應設定一套根據成本效益而釐定的規劃標準，當客觀人流達到標準要求時，就可動工興建行人天橋，若成本效益太低就不應興建。「好似條橋用一千萬蚊起，有一萬人用，人均成本一千蚊，但如果有條橋人均成本只係五百蚊，咁就要起咗嗰條先。」