探射燈：港人鐵騎自駕遊 如送羊入虎口

「日租幾十蚊 平過搭車」

「我喺布吉租咗幾日電單車揸，租車公司都冇問過我有冇國際牌，幾十蚊港幣租一日，平過搭車。」早前於泰國布吉島租電單車自駕遊的港人陳先生坦言，並沒有領取國際駕駛許可證，而租車公司亦未曾要求他出示，「有啲租車公司直情連頭盔都唔會提供，或者個頭盔本身爛爛哋。」陳指，因他貪方便未有戴上頭盔駕駛，最終於馬路上被交警截停，要繳交約港幣百多元的罰款，方能繼續行程。

近年不少港人都會喜歡在泰國及台灣租用電單車作自駕遊，貪其方便，無拘無束，惟很多時也缺乏安全意識，甚至「一時興起」，未領有國際駕駛許可證，便租車使用。根據泰國旅遊局資料顯示，布吉島巴東山、卡馬拉山、卡塔山、由蘇林海灘到拉威海灘（Rawai beach）的山上捷徑，以及從機場到市中心的Thepkasattri Road等，均是交通意外高危點。而泰國另一自駕遊熱點蘇梅島、蝴蝶公園及機場的交匯處等，亦被列為交通高危點。事實上，本年六月，巴東市一輛載有十四名大陸遊客的旅遊巴，從機場接載遊客至旅館時，疑因上斜失敗翻側，導致最少七人受傷。

台灣市區的最右線，一般都被規劃作電單車專道。	一對港人情侶於今年三月駕駛電單車途經墾丁南灣路段時發生嚴重意外。	台灣馬祖的山路又窄又斜，斜度可達二十至三十度。

油門煞車掣不分險墮崖

「好多遊客怕熱或者覺得頭盔唔衞生，索性唔戴頭盔，發生意外嘅話非死即傷。」泰國旅遊專家胡慧沖指，雖然泰國法例規定，駕駛電單車的遊客必須佩戴頭盔及持有國際駕駛許可證，惟不少遊客貪方便沒有理會。他稱，當地警方不時會設置路障檢查，但在偏遠地區較難監管。

泰國警方在布吉遊客區設置路障，檢控沒有佩戴頭盔的電單車駕駛者。（受訪者提供）	安全至上 陳小姐（學生）：「如果有當地居住同熟路嘅朋友同行，先會選擇自駕遊，自己玩驚有危險。」	陳小姐（文員）：「唔傾向自駕遊，因人生路不熟，如果選擇自駕遊，會買較大額嘅保險。」

「有次我差啲衝落崖，好驚險！」台灣是另一個電單車自駕遊熱點，文員陳小姐憶述早前租電單車往墾丁鵝鑾鼻公園遊覽，當時租車公司無要求她出示「國際牌」，又指車速度不快，不會有危險。她亦貪方便未有戴上頭盔，怎料途中要駛經不少山崖，她因「油門及煞車掣」不分，險些衝落山崖。她坦言，「以後都唔會搵命博。」此外，本年三月，一對本港情侶駕駛電單車途經墾丁南灣路段時，發生嚴重意外，撞向一輛停泊於路旁的電單車，男司機腦幹嚴重受損。

「綿羊仔」易搖擺致撞車

「台灣唔係每個地區都適合自駕遊，有啲地方好危險。」旅遊達人Catherine舉例指，馬祖的山路又窄又斜，斜度可達二十至三十度，如經驗不足的駕駛者勉強載人上山，更易發生意外。她稱，自駕遊熱點的小琉球，常有大型車輛行駛，由於出租的「綿羊仔」馬力細，車速慢，容易被經過的大車逼得左搖右擺，與其他車輛發生碰撞。

此外，她提醒當地的電單車交通規則與本港不同，例如當地一般在市區的最右線都被規劃作電單車專道，電單車駛至十字路口時，一般情況下只可直走或右轉；如駕駛者欲往左，必須以「兩段式」左轉，即先直駛至對面的「機車待轉區」，待橫向顯示燈轉綠方可向左行駛，「好多香港人根本連聽都未聽過有咁嘅規例，直接就左轉，唔畀車撞先奇。」

圖／文：專案組