《東方》早踢爆存瑕疵新系統一再延遲啟用

民航處對新系統的運作亦明顯有欠信心，竟以安全為由，在新系統全面啟用的首一個月期間，要求以本港為基地的多間航空公司減少航班配合，嚴重影響航空界及旅客。

為遷就處方 耗九千萬補鑊

在本報先後踢爆新空管系統遲遲未啟用、「睇得唔用得」後，審計報告一四年亦揭示該系統千瘡百孔，測試期間出現逾三百項問題，須追加近九千萬元更改合約，系統一再延遲啟用，民航處只能用已超過使用期限的舊系統繼續「死頂」。

立法會政府帳目委員會公開聆訊期間亦質疑民航處採購前，竟沒有到過相關機場實地視察，即採用「偏門」系統。民航處同時未有徹底審查空管系統合約，該處要在十七個月內兩度更改合約，結果令系統變相「超支」近九千萬元。

而當局多次測試新系統之後，今年年初本報再揭發Autotrac 3系統有重大瑕疵，有消息指新系統的雷達未能同步更新「近距離航機位置」，令空管人員無法識別兩架航機相距低於四海里的安全距離，在屏幕上航機位置更新頻率亦較十多年前引入的舊系統慢等，航空安全堪憂。