延期完工漁民無額外補償

隔離污物環保帶 斷斷續續

本報記者日前出海視察港珠澳大橋香港段工程進度，發現海面上有不少垃圾及死魚，而圍繞在香港口岸人工島工地周邊，用以隔離污染物擴散的環保帶更是「斷斷續續」，不時有捕魚船穿過兩截環保帶間的空隙，駛入屬於香港口岸人工島工地範圍海面捕魚。

由祖父起三代都在大嶼山一帶捕魚的漁民吳女士表示，人工島工地範圍附近的魚獲近年已大幅減少，該些冒險進入工地範圍水域內的漁民，其實亦只是隨水流追蹤魚群，希望碰碰運氣。但他們在工地範圍內捕魚隨時會碰到海底暗礁，導致船身入水翻沉。

吳女士憶述，以往大嶼山東北水域魚獲豐富，盛產鱭魚和螃蟹，「以前每次下（魚）網，很輕易就捉到八十、九十隻蟹，但現在能夠捉到八、九隻已經偷笑。」她稱，自從大橋香港段工程動工以來，該帶魚獲減少一半，特別是香港口岸人工島填海期間水質最差，「魚網放下海不用半小時，拿上來整個網都變得黑鼆鼆、好多泥，清洗都花好多時間。」

倘2018未通車 「我哋食咩？」

魚獲減少，吳女士稱漁民需改到較遠的大嶼山深水角，即北大嶼山垃圾轉運站對開海面一帶捕魚，又或者到大澳深屈，甚至沙洲、龍鼓洲一帶海面作業，但魚獲始終未及昔日。面對大橋工程不斷延誤，魚獲持續減少，吳女士坦言對未來生計感到擔憂，因為政府對漁民的補償只計算到大橋原定通車的二○一六年，「政府話一六年完工，但依家分分鐘一八年都通唔到車，咁我哋到時食咩呀？」她期望大橋盡快通車，亦促請政府考慮加大對受影響漁民的補償，彌補因為大橋香港段工程延誤而導致的額外損失。

政府今年四月向立法會表示，港珠澳大橋香港段工程涉及填海約一百九十公頃，暫時喪失捕魚面積約三百八十七公頃，預料永久喪失的捕魚區總面積達二百二十七公頃，當局會向漁民發放總額達四千七百萬元特惠津貼。