大橋通車未必「等埋香港」

澳門口岸管理區進度佳

澳門建設發展辦公室昨日表示，由珠海市政府負責的澳門口岸管理區樁基礎工程，現時主體建築物樁基礎的工程基本完成，並進入開挖前地基圍護工程，按目前進度評估，港珠澳大橋澳門口岸管理區的上蓋工程，預計將按序緊接於第三季動工，整體工程爭取與港珠澳大橋同步完成。建設辦又指，澳門口岸管理區將按澳門標準設計及驗收，建設期間由內地管轄，澳門聘請的專業監理單位和代建單位共同監管和協調，項目完成會按澳門標準交付。

大橋澳門段工程進度理想，內地段主體橋樑已合龍，且有部分連接的高速公路已提前竣工通車，惟香港段工程卻遇上重重阻滯，先有司法覆核拖慢工程的開展，後來又爆出口岸人工島至少兩度出現飄移，多支大口徑樁柱需要重造，令口岸造價由當初三百零四億元增至三百五十九億元。路政署去年年底承認，因設計及施工過程面對很多挑戰，需將目標完工期由今年年底，推遲至明年年底。

港段龜速 通車日期未定

為追回工程進度，當局急急「補鑊」，包括安排口岸人工島的旅檢大樓，採用包含鋼天窗、排煙口及假天花板等部件的巨型預製組件方式，建造天幕，但被工程專家質疑大型組件在運送期間損毀的風險甚大，裝嵌的精準度要求極高，稍有差池隨時得不償失。路政署回覆本報查詢時指，當局目前仍以一七年作為香港口岸及香港接線的目標完工期，其中口岸上的旅檢大樓，天幕工程早前已正式展開，預計大樓可配合整體工程進度落成。不過，香港段明年底完工，不等同可配合內地和澳門段同步通車，因還要進行驗收和測試等程序，故港府仍未能公布香港段的通車日期。

「唔爭氣」 令港聲譽受損

立法會交通事務委員會副主席鄧家彪直斥港府「唔爭氣」，令香港工程一再落後，擔心最終大橋通車未必「等埋香港」，令港聲譽受損。他又促請當局增加工程進度的透明度，例如參考鐵路工程，每三至四個月便主動匯報。鄧為立法會選舉新界東候選人，其他候選人包括方國珊、林卓廷、廖添誠、陳云根、梁國雄、張超雄、楊岳橋、麥嘉晉、鄭家富、葛珮帆、侯志強、李梓敬、范國威、陳玉娥、黃琛喻、李偲嫣、陳志全、梁頌恆、梁金成、容海恩及陳克勤。