dbc被迫執笠
政府部門各自為政，令本地數碼聲音廣播步入「滅聲」邊緣！啟播近四年的香港數碼廣播有限公司（dbc），昨突然宣布向政府交還牌照，令本港商營數碼聲音廣播機構數目「開倒車」，由三間銳減至只餘新城廣播一間。dbc透露還牌的主要原因是汽車接收一直未能普及，事件揭露無神經政府各部門政策互不協調，原來在過去多年一直未有修例容許車主合法安裝配備視像顯示器的數碼廣播收音機，令車主對收聽數碼聲音廣播卻步。dbc大股東黃楚標對還牌決定感到可惜，炮轟數碼聲音廣播在港發展緩慢的「元兇」是港府欠缺政策支持，但仍感謝一直支持dbc的聽眾。
汽車接收未普及 致命傷
dbc昨午四時發出新聞稿，指由於本港整體數碼聲音廣播業發展步伐未如理想，特別是汽車接收一直未能普及，令該公司業務得不到足夠的廣告支持，故經股東及董事會決定，昨早知會商務及經濟發展局有關交還牌照的決定。而該公司會按照牌照規定繼續安排廣播，直至獲得行政會議批准停止服務。
汽車接收未能普及，令dbc遭受致命打擊，元兇竟是部門互不協調。政府雖於二○一一年發出三個數碼聲音廣播牌照，但未有修改相關交通規例，根據《道路交通規例》，私家車、的士及輕型貨車，如安裝配備視像顯示器的數碼廣播收音機會遭檢控，致令一眾車主為免違法而未能改變收聽習慣。運輸署直至去年九月十六日才宣布有關裝置可獲《規例》豁免，但為時已晚，「鳳凰URadio」即於翌日宣布還牌，並在同年十一月七日正式停播。
dbc行政總裁羅燦（圓圖）昨談及本港數碼聲音廣播政策時顯得十分「勞氣」，直斥政府部門間政策互相矛盾，特別是以往一直不容許司機在駕駛期間接觸數碼聲音廣播收音機或接收器版面，運輸署直至去年九月才豁免有關規定，窒礙數碼聲音廣播在汽車接收方面的覆蓋率。
仍有地區未能收信號
他又批評政府「懶懶閒」，至今仍有部分地區未能接收數碼聲音信號，即使政府現時推出新政策，即容許每年五萬部新車須安裝兼容模擬及數碼的收音設備，聽眾人數亦要累積十年始能達到模擬廣播收聽率，直接令數碼聲音步向「死亡」。他透露曾向政府查詢轉做模擬廣播（FM）的可能性，但遭政府以無多餘頻譜為由而拒絕。
學者：叫經營者點投資呀
樹仁大學新聞及傳媒學系系主任梁天偉批評，政府未有全面取代模擬聲音廣播令現有投資者欠缺意欲投資，「最失敗係香港政府囉，無理由出個咁嘅牌，又無政策支撐，又唔收番啲模擬牌，咁現有經營者點會投資呀！」
翻查紀錄，政府為推行數碼聲音廣播建設了多個山頂發射站，近年亦斥資逾五千萬元在十一條隧道興建廣播系統及宣傳，惟至今卻落得一年內兩台相繼「劈炮還牌」局面，巨額公帑勢付諸流水。商經局局長蘇錦樑對dbc的決定感到惋惜，他表示會檢討數碼聲音廣播政策，檢視聽眾意見和海外經驗。通訊事務管理局指，已要求dbc就其終止服務前的播放安排提供詳細資料，並提醒對方仍須在牌照有效期內，遵守所有相關法例及牌照條款。換言之，dbc在行會未有決定時，仍須維持廣播。