中共第五代強調要實現偉大民族復興，要中國人走出去，講好中國故事。然而，作為帶領中國人走出去的「第一道門」──中國民航客機亂象叢生，不是乘客在機上撒野搗亂，就是機師無王管自由行，令人慘不忍睹。
就在剛過去的周日，一架從晉江來港的深圳航空客機上演了險撞大嶼山大佛的驚險一幕。機師疑不聽民航處指令，拒絕將客機控制權移交控制塔，更罔顧最低飛行安全高度要求，突然自行決定復飛，結果在大嶼山只有約三千英尺的上空掠過，險過剃頭，沒有發生碰撞只是好彩，否則機毀人亡，後果不堪設想。
事件遺下大量疑團，例如內地機師為甚麼不聽指令貿然復飛，為甚麼不理會飛行安全硬要在低空飛過，到底是民航處指令不清引起誤會，還是機師自把自為一意孤行，當局必須交代清楚。要知道，飛行安全涉及人命，絕對不是鬧着玩的，機師的個人行為足以釀成極大災難，重創香港國際航空中心形象，豈是民航處輕描淡寫要求航空公司提交報告就可了事？
無獨有偶，內地機師兩年前亦曾發生疑聽不懂英語，降落美國甘迺迪機場險釀意外的事故，可惜內地當局一直置若罔聞，機師質素至今不見改善。試問這樣的中國故事除了惹人反感，怎麼可能引起別人共鳴？