沙中線國產新列車多處凹痕

發布該批新車相片的社交網站facebook專頁「MTRiders」，稱該款國產新車的首兩個車卡前日凌晨率先運抵八鄉車廠。從該批照片可見，列車外形近似現時東鐵及西鐵所採用，即俗稱「千九」的近畿川崎電動列車，惟採用銀色、灰色及紅色的新塗裝，新車車廂內設有雙柱式扶手。不過，網民似乎對新款列車的外貌不太受落，批評新車車頭設計核突，如同奸笑；眼利網民更發現車身多處凹凸不平，炮轟港鐵與內地廠方「將一代名車糟蹋了」。

港鐵：不影響安全

該批新列車將行走沙中線「東西走廊」，即由現時馬鐵連接沙中線經鑽石山、啟德到紅磡，再連接西鐵往屯門，預料一九年通車，該批新列車合約批予內地一間公司，總值十一億四千萬元。

網民嘲沙中線新列車車頭如「奸笑」。（互聯網圖片）

遮蓋新線車站名稱的貼紙疑被撕走後，可見觀塘線延線的何文田站及黃埔站。

港鐵回應指港鐵一三年將沙中線新列車合約批予長春軌道客車股份有限公司，購入十四列全新八卡列車，首部八卡新車今個星期付運到港，並運抵達八鄉車廠，再按程序進行測試，強調港鐵有一套嚴謹驗收程序，包括在接收新車前，工程團隊已派出代表前赴當地實地驗收，而剛抵埗的沙中線新列車已初步通過驗收程序。

至於車身表面有凹凸不平情況，發言人解釋，車廂結構是由內部車架作為支撐，車架外以一層不銹鋼裝嵌車身。在焊接過程中或會產生車身表面凹凸不平的現象，過去付運其他新車也曾出現類似情況，強調不影響列車安全及可靠性。在新列車投入服務前，會要求承建商再檢驗列車車廂內籠及車身。

車廂新路線圖曝光

另外，facebook專頁「MTRiders」同時上載了三張車廂路線圖相片，疑因有人多手，將路線圖原本用以遮蓋南港島線（東段）及觀塘線延線車站名稱的貼紙撕走，「揭秘」後明顯可見觀塘線延線何文田站、黃埔站的標示，但南港島線東段新站則只見「海洋公園」，未有標示其餘三新車站。港鐵發言人稱不清楚相片來源，不便評論，但承認正陸續更換列車閃燈路線圖，重申新線通車前，新線車站名稱會被遮蓋，又指車廂閃燈路線圖空間有限，其他路線列車未必能顯示所有鐵路線的車站名稱。