進口價續跌 港汽油牌價減得少

消委會分析了本港五間油公司，包括加德士、埃克森美孚、中國石油、蜆殼及中國石化的燃油數據。發現國際原油價格過去約兩年跌近六成四，但本港油公司減幅卻遠有不如，如國際原油價格與汽油牌價的平均價格差距，一三年上半年是每公升五元五角三仙港元，逐步增至去年第四季至今年首季每公升六元二角一仙港元，升幅逾一成二。而同期汽油進口價與牌價間的平均價格差距，更由每公升四元三角六仙港元，升至每公升四元九角六仙，升幅近一成四。消委會指，當國際油價愈波動時，有關差距更明顯，意味油公司有機會從中賺取更多利潤。

銷售量升幅遠高於地價成本

消委會同時發現，本港燃油零售市場一三年及一四年兩年盈餘大增約九成六，但油站總地價成本由○三年起十二年間，只輕微上升了百分之四，同期油公司的銷售量升達百分之八點七。此外，一三年至一六年首季，油公司汽油進口價年年下跌，但相關稅前汽油牌價並無減足，兩者累積變化的差距增加至每公升六角九仙，即過去三年每公升汽油累積有六角九仙「無減足」。

競委會正就本港車用燃油市場進行研究，預計今年稍後時間公布結果。	黃鳳嫺（左）表示，油公司提供的折扣及優惠非常複雜，建議油公司直接減價。	國際原油、進口價及汽油牌價每公升平均價格差距

促競委會查是否涉合謀定價

一三年至一五年期間，本地油公司有約八成日子的汽油牌價完全一樣，黃鳳嫺稱難以判斷油公司有否合謀定價，期望競爭事務委員會能更深入分析。現時，油公司會向消費者提供折扣、優惠，但消委會指相關安排非常複雜，令市民混淆，建議油公司直接減價。

團體批評折扣僅小恩小惠

有政黨昨到競委會請願，要求該會盡快完成燃油市場的反競爭行為調查。競委會則稱，正就本港車用燃油市場進行研究，預計今年稍後時間公布研究結果。陸路交通運輸業大聯盟發言人蔣志偉更質疑：「減少咪即係加多，邏輯性問題」，他不滿油公司提供的折扣優惠是小恩小惠，促請政府加強監管油公司。

經營加德士品牌的雪佛龍香港有限公司表示，單憑零售價及國際原油價作比對，未能反映真實情況，公司將適時調整零售價。蜆殼就指，消委會的數據未能全面反映成本上升，對經營情況構成的壓力，並指原油價格並不適用於香港燃油市場。中石化（香港）油站表示會繼續密切留意市場走勢，努力「減快、加慢」。

埃克森美孚則反駁油公司地價成本沒大升的說法，又指期內每公升汽油零售價下調了三點三四港元，與新加坡離岸價下調三點三三港元脗合。