【本報訊】東方報業集團早於二○一三年起，多次踢爆民航處購入新空管系統問題多多，新系統由採購至實地測試均漏洞百出，審計報告一四年亦揭示該系統千瘡百孔，測試期間出現逾三百項問題，須追加近九千萬元更改合約。即使新系統目前快將投入運作，仍予人「危危乎」的感覺，民航處亦顯得缺乏信心，竟以安全為由，在系統全面啟用的首一個月期間，要求以本港為基地的多間航空公司，減少一成航班配合。估計該段時間刪減最少二千五百班在機場升降航班，嚴重影響航空界及旅客。
為配合新空管系統於十或十一月全面投入服務，民航處已要求國泰、國泰港龍、香港航空及香港快運四間以本港為基地的航空公司，於今年十月三十日至十一月廿六日期間，將客運航班減少一成，貨運則不受影響。有旅遊業人士擔心，本港作為國際大都會，突然大幅減少航班可能影響形象。
立法會政府帳目委員會早前公開聆訊期間，已曾質疑民航處採購新系統前，無到過相關機場實地視察，便採用該「偏門」系統。至今年初本報再揭發Autotrac 3系統有重大瑕疵，有消息指新系統的雷達未能同步更新「近距離航機位置」，令空管人員無法識別兩架航機相距低於四海里的安全距離，屏幕上航機位置更新頻率亦較十多年前引入的舊系統慢等，航空安全堪憂。立法會議員黃毓民近日亦再要求召開一次帳委會聆訊，傳召羅崇文、運輸及房屋局等相關人士出席解畫。