探射燈：炒作雙橋效應 珠海樓價爆升
珠海市樓價節節飆升！受港珠澳大橋及深中大橋雙橋效應，以及內地政策影響下，珠海樓價不斷升溫熱炒「勁彈」，有單位半年間升幅逾四成，中山樓價亦在半年間勁升一倍。在一份最新的樓價報告中，珠海市的新建一手住宅平均格價更名列全國第九。有當地地產代理剖析，珠海統稱「西區」的金灣區及斗門區極具潛力，有豪客趁低吸納囤貨，成幢買丟空等樓價爆升再出售；而香洲區灣仔因地理位置「勁靚」，早已是投資人士的爭樓之地，現時樓價已被「炒起」。有澳門地產商會坦言除內地及澳門人外，亦有港人到珠海投資，相信港珠澳大橋正式啟用後，樓價勢必再度「爆升」。
「依家炒緊嘅係兩個概念，港珠澳大橋同深中大橋！」珠海安世地產總經理葉遠昌指出，港珠澳大橋連繫三地，而後者直駁深圳市及中山市，珠海亦會連帶受惠，雙橋的落成時間，勢將成為另一個樓價爆發點。
擬建河底隧道 打通橫琴及香洲
珠海分為三個行政區，分別是香洲區、金灣區及斗門區，後兩區一般被合稱為「西區」。葉指，珠海的中心區域一般指香洲部分地區，樓價攀升毋庸置疑。香洲區內又以灣仔的地理位置「勁靚」，不僅與澳門僅一河之隔，更毗鄰珠海十字門中央商務區，商務區下通橫琴，橫琴未來有「金融島」的規劃；現時主要靠渡輪來往灣仔與澳門，但正準備興建河底行人隧道，落成之後，兩地將被徹底打通。葉坦言灣仔的樓價已經「炒起咗」，去年每平方米約人民幣二萬五千元（約三萬港元），現時每平方米已升至約人民幣三萬二千元（約三萬八千港元），升幅近三成。
而發展西區是珠海的趨勢，金灣及斗門兩者各有不同優勢，其中金灣靠近機場，未來將打造成「航空城」，而目前由珠海市中心區域經港灣大道到金灣及斗門，僅需約半小時車程，「而去金灣又快過去斗門。」葉補充。
珠海橫琴罝業資深顧問梁玉茵亦指金灣樓價升幅顯著，她稱，港珠澳大橋落成後，預計將再建造全長三十五公里的延長線，屆時由大橋的珠海部分人工島到金灣僅需約十分鐘車程，途中更會經過橫琴開發區；由香港前往當地只需四十五分鐘車程，前往澳門亦只需十五分鐘；未來的廣珠城際輕軌鐵路系統亦會擴展，拱北口岸會延長至金灣區及橫琴，更會直駁珠海機場，令金灣極具潛力。
斗門房價稍落後 炒樓團日日睇
相對金灣，梁更看好斗門，她解釋，斗門是另一個連接線落腳點，目前斗門區的樓價仍落後於其他較近澳門的地區，不過在過去半年的升幅已逾四成，由每平方米九千元人民幣（約一萬零七百多港元）升至一萬三千元人民幣（約一萬五千五百港元），投資氣氛全市最旺，「日日都有炒樓團嚟睇，買親都唔止買一個單位。」她憶述一個來自溫州市的豪客，「一買就成幢買，成幾十個單位，真係好誇張。」
梁指，當區一個深受「炒家」歡迎的樓盤，約三千個單位已於近月全數售罄，惟樓盤入住率竟不足三成，「好多都係投資客大手買入，等大橋通車之後再分拆賣番出去。」斗門居民林小姐更指，受惠於投資氣氛熾熱，她的自住單位數月間由每平方米五千多元急升至現時七千多元。
「好多新盤由上年尾到依家升咗超過一倍，尤其係中山東部，有啲已經過咗一萬蚊（人民幣）一平（平方米）。」中山安世地產顧問劉華基指，自去年十二月國家發改委發出批文，批准深中通道正式動工開始，大量深圳投資者「湧入」中山置業投資，其中火炬開發區因位處於通道規劃範圍內而備受追捧，不少開發商將該區新開售的樓盤價格直接調至每平方米一萬元人民幣以上，「呢幾個月仲有好多省外嘅投資者都嚟中山揀樓，以前好少有，好明顯因為深中通道動工佢哋先嚟。」
取消限購 外地居民任「掃貨」
根據發改委批出的文件，通道路線起自廣州至深圳的沿江高速公路，向西橫過珠江口，在中山馬鞍島登陸，全長廿四公里，通道通車後，由深圳駕車至中山將由現在逾兩小時縮減至三十分鐘左右。
早前曾到珠海及橫琴考察樓盤的澳門地產業總商會常務副理事長吳迪恆指出，珠海的樓市以往甚少波動，至傳出興建港珠澳大橋的消息，樓價立時上調。自去年第三季，樓價再度攀升，吳解釋，除因港珠澳大橋落成之日愈來愈近，更受多重因素影響，例如限購制度取消，即外地居民可在珠海市內任何地市購買所有類型的住宅、股市動盪，市民對樓盤的內需增加等；過去九個月，買家以內地人為主，大概有七成，港人佔兩成，雙橋未通車，樓價實際升幅仍需拭目以待。
圖／文：專案組