銑磨車起火 港鐵阻客兩小時

肇事的打磨路軌銑磨車是港鐵於去年由奧地利引入，共兩架，每架值七千二百萬元，負責十條重鐵線路軌打磨工程，據稱每晚收車後的三小時維修時間內，用舊研磨車只可打磨七百米路軌，但新車可打磨一公里。

月台逼爆打工仔學生

昨晨四時二十分，銑磨車在將軍澳線康城站距離車站約三百米管道內，剛完成路軌保養工作，工程人員將其與機車連接，擬拖回車廠時，發現煙霧感應器燈亮起，原來發電機冒煙着火，工程人員通知車務控制中心報警，期間濃煙湧入車站月台。

大批消防員進入車站。（楊偉嶽攝）	工程人員檢查現場路軌。	大批工程人員進入管道進行搶修。

消防員用兩條喉及出動兩隊煙帽隊灌救，四十分鐘後將火救熄，惟因工程人員封閉路軌展開復修和檢查，康城站首班原定五時五十七分開出的列車，被迫延至六時二十五分。其後只能作有限度服務，每十二分鐘一班車，惟大批乘客趕返工返學，擠滿月台。港鐵雖安排免費接駁巴士，但有乘客不清楚指示，情況混亂。受事故影響，來往北角站至寶琳站列車服務亦稍受阻。至早上八時十分，復修和檢查工作完成，服務陸續恢復正常。

接駁巴士指示不清晰

港鐵署理車務營運總管李聖基表示，由於管道被熏黑，故需封閉路軌檢查，出事路段的路軌、電纜和隧道無明顯損毀。港鐵發言人則表示，起火銑磨車被拖返車廠檢查，起火原因有待調查。

居於觀塘的黃女士指，她需往康城站上班，但抵達觀塘站才得悉事故，因而遲到。網民亦斥：「港鐵服務，日日退步！」西貢區議員方國珊及張美雄指，有居民投訴港鐵沒有清楚指示接駁巴士的安排，兩人昨午到九龍灣港鐵總部大樓，要求港鐵徹查事故及加強維修。