擴闊工程齋噏 逾十載無寸進
【本報訊】大嶼山羌山道出名彎多路窄，在二○○三年曾發生嶼巴翻落山，導致十人受傷的意外，到二○○八年，有建議政府興建公路連接東涌至大澳，但最終不了了之，時至今日，問題仍未完全解決，路政署雖有計劃擴闊道路，但仍要一年半後，即最快明年年底才能完成。有大澳居民批評，「硬件未準備好，配套又唔能夠負荷當區居民」，政府就貿然放寬車輛進入大嶼山禁區是政策失誤。
部分路段未符標準 路署懶理
根據今年三月離島區議會交通委員會的文件指出，部分羌山道彎位在闊度或視距存有改善空間，路政署按運輸署建議，將在數個路彎位置進行改善工程，其中一個需要改善的路彎，位置在石壁水塘連接路附近，最狹窄的位置路面闊度僅為六點四米，需擴闊以改善汽車迴轉半徑。工程造價估算約一千五百萬元，預計今年第三季展開，最快明年年底完成。
居住大澳三十多年的大澳華商會劉先生批評羌山道路面太狹窄，他續稱，按標準羌山道的路面應有最少六點七五米闊，但經他量度後，發現部分路段闊度只有六點三米或以下，明顯不符標準，他曾向路政署反映，但署方回應卻指，道路為封閉式道路，需持禁區紙進入，認為現時路面闊度仍可接受。他亦批評大嶼山「硬件未準備好，配套又唔能夠負荷當區居民。」