無障礙設施超支延誤 選址人流低
【本報訊】為方便殘疾人士及公眾使用，政府早在二○○○年制訂政策，為行人天橋加建斜道或升降機，其後又在二○一二年推出「人人暢道通行」政策，即使現有行人通道已裝設標準斜道，亦會考慮加裝升降機。不過，審計署發現多項相關工程出現重大超支及延誤問題，更有部分加建行人通道的選址每小時最高人流量不足七十人。
南區天橋行人少得離譜
政府邀請全港十八區區議會選出每區三條分層行人通道進行加裝工程，惟審計署發現部分行人通道的每小時最高人流量嚴重偏低，西貢區一獲選行人天橋每小時最高人流只有一百一十二人，而南區的高架行人天橋更離譜，每小時最高人流不足七十人。
審計署同時發現不少相關的升降機加裝工程嚴重超支，部分工程超支九百三十萬元，即由原本五千七百七十萬元上升至六千七百萬元，增幅達一成六。
多宗工程更延誤，其中一項加裝升降機以取代行人天橋斜道的工程，便延誤了足足近三年，承建商更因此申索額外費用。審計署建議部門要加快完成餘下的工程，若有重大超支及延誤要進行檢討及吸取教訓。
審計署認為，路政署署長及土木工程拓展署署長應向區議會提供充足資料，以助區議會選出合適的分層行人通道加裝升降機，確保公帑用得其所。