探射燈：設施過時難發揮防撞功能
相比歐美國家，本港道路設計相對落後，未能配合車輛馬力提升而修建。香港汽車工業學會指，現時約九成設置在本港行車天橋分岔路上的傾斜式石壆及部分防撞設施，因長期缺乏改建，使其原有角度與高度已漸漸不能發揮防撞功能。相反，歐美及亞洲先進國家，甚少使用傾斜式石壆設計，促港府參考並引入較佳防撞設施，改善道路安全。
促參考歐美設計
香港汽車工業學會會長李耀培指，本港現有高速公路數量較少，已有的設施也是早期設立的，故路政署對公路防撞設計的經驗，相對較其他地方不足。美國、歐洲甚至內地的高速公路網絡四通八達，在分岔路口處甚少設有傾斜式石壆，多以具吸震能力的風琴式防撞欄、分隔膠柱以至分隔道路影線等作提示。
李指以混凝土製成的傾斜式石壆，維修成本以及佔地面積都相對地小，故仍然被路政署沿用至今，惟石壆雖減省道路的維修費，但會造成嚴重意外，最終導致的公帑損失，遠高於興建風琴式防撞欄的成本。政府應該好好參考外國公路設計，興建更多吸震力強的較佳防撞設施。
