政府：港鐵股息不補貼票價

由於港鐵年年賺大錢卻堅持每年按可加可減票價調整機制加價，引發社會強烈不滿，港府早前要求港鐵提前一年檢討機制，更有人建議作為大股東的港府可把每年收取自港鐵的股息撥作補貼公共交通工具票價，減輕市民負擔。

不過，張炳良昨出席審議預算案的立法會財委會特別會議時回應指，任何政府有投資的機構向政府派發的股息，在撥入庫房後成為公帑，無論根據《公共財政條例》或行之已久的政策，公帑運用是根據不同範疇優先需要釐定，而非「專款專用」。張又指，目前社會有意見指港鐵年年賺大錢，仍按票價機制加價故感到「條氣唔順」，他承認調整機制沒有與盈利掛鈎，當局會再作檢視。

另外，當局前年建議從一八年起興建七項鐵路項目，張指屯門南延線、北環線與古洞北，及東九龍線項目可較早推行，當局最近已向港鐵提交一些建議，正等待回覆。

路政署署長劉家強則在會上稱，至今涉及高鐵香港段工程申索金額約二百七十億元，而截至去年底，已解決的申索個案有一百七十宗，發放近廿億元。路政署預計今年分別就沙中線及高鐵工程進行兩個監核顧問研究項目，每個研究項目開支近兩億港元，被議員質疑費用高昂。

團體抗議連續七年加價

另外，社民連約七名成員昨午到港鐵荃灣站內請願，抗議港鐵預計今年六月將連續第七年按可加可減機制加價，平均加幅百分之二點七，要求港府回購港鐵，在場高叫「港鐵加價，與民為敵」等口號，又懶理港鐵職員勸阻，在站內閘機位置等大肆張貼示威貼紙，有職員指他們干犯港鐵附例，向社民連成員黃浩銘發出擬檢控通知書，現場有便衣警員在場戒備。