倘落實 港鐵票價可八折
【本報訊】港鐵上年度須向港府繳交逾八十六億元，當中逾一半為股息，倘落實「藏息於民」方案，並將所有相關股息撥作補貼港鐵及四間專營巴士公司的車費收入，全港鐵路及專營巴士線的票價可望平均大減近兩成，即票價可獲八折。若港府把港鐵繳交的租金及利得稅連同股息全數「回水」，票價更有望激減逾三成，即車費可全年七折「酬賓」，對使用公共交通工具出入的市民相當有利。
港鐵上年度向政府繳款逾86億
自地鐵與九鐵於○七年底合併成為港鐵後，港鐵每年須向身為大股東的港府派發股息、為原九鐵物業支付租金，以及與其他公司一樣繳付利得稅。隨着港鐵的鐵路線及乘客量不斷增加，再加上來自物業發展及管理的盈利等，港府從港鐵收取的款額（下表）不斷上升，由一一年約五十八億元，逐步增至上年度逾八十六億元，當中股息約佔四十六億元、租金逾廿二億元、利得稅估計近十八億元，五年內激增近五成。
根據相關公司年報及已公開資料，港鐵去年的本地車費總收入約為一百六十七億元，四間巴士公司上年度的車費總收入則約九十三億元，即是合共約二百六十億元。若將上年度的四十六億元港鐵股息全數用於補貼港鐵及巴士的票價，兩者車費可全年平均大減約一成八，即接近八折優惠。
租金及利得稅亦可一併補貼
若將港鐵繳付的租金及利得稅亦一併用作補貼車費，票價更有望平均勁減三成三，即乘客可獲七折優惠。以現時乘搭九巴6號線為例，由尖沙咀往荔枝角，現時每程收費五元一角，七折後每程僅收約三元六角，乘客每程可慳一元五角。