當全世界都在仰慕城市化，把這種發展模式視為是改善人類生活的必要手段時，卻導致了很多大城市病的出現，例如空氣污染、道路擠塞和空間緊張等問題。可卻在此時，被譽為汽車王國的德國，卻嘗試反璞歸真，修建單車專用的高速公路，鼓勵市民多踏單車，少坐汽車。
這種全新專供單車行駛的高速公路是全封閉式，時速最高四十公里，沒有交叉路口和紅綠燈，晚上還提供夜光照明標識。目前，單車高速公路計劃全長六十公里，基本上是沿着魯爾工業區破碎廢棄的鐵軌展開，全部建成後，將連接起十個德國西部城市。
其實早在上世紀九十年代中期，德國就開始計劃修建單車高速公路。這些計劃正逐步實現，目前在全德國將近四萬公里的聯邦公路中，已有接近一半的道路修建有單車專用道路。當局預計，單車高速公路建成後，將為附近的二百多萬人提供便捷快速的交通方式，每天能夠減少五萬輛汽車上路，大大有利於保護環境。
事實上，德國目前已經是歐洲最大的單車消費國，單車數量達到七千多萬輛，是轎車的約一點六倍。跟汽車出行一樣，單車交通法規正在逐漸完善，例如單車要按規定安裝前後燈，禁止酒後騎車和騎車時禁止打電話等等。如果人類可以利用過去發展城市的經驗，更加完善地管理和開發一些原始的生活方式，或許可以幫助我們從現代化所產生的困難中解脫出來。原始不一定是落後，甚麼是現代化，還真值得我們好好深思！