國泰燃油對沖勁蝕85億 疑逼減成本
【本報訊】全資擁有國泰港龍的國泰航空公司，早前公布二○一五年全年業績時，因油價急挫，錄得燃油對沖巨額虧損接近八十五億元，按年勁增八點三倍，是有紀錄以來最傷，純利大減，令人質疑國泰航空為了節省開支，減少營運成本，推行多個措施「節流」，當中最為人詬病是漠視機師苦況及乘客安全，在今年初選定某些長途航線將原本四名機師減至三名。
國泰航空早年訂立大額的燃油對沖合約，原意為油價成本封頂，但油價自前年急挫，並持續低迷，其在本月初公布的二○一五年全年業績顯示，去年錄得高達八十四億七千四百萬元燃油對沖虧損，較○八年金融海嘯近八十億元對沖虧損更高。受對沖燃油策略失當，去年純利僅為六十億元。
機師「四改三」 或礙飛行安全
面對巨額虧損，國泰被指需要推出「節流」措施，在今年初人手不足下，強推機師「四改三」計劃，選定某些長途航線，將四名機師輪流駕駛削減至三人，變相大減機師在機上休息時間三成，機師休息因而嚴重不足，亦令人關注機師在疲憊下會影響飛行安全。另外，港龍航空曾經在一○年發生因公司編更混亂及工時過長，令員工大為不滿的空中服務員工潮。