泛民議員陳偉業於會上批評，路政署署長劉家強任內多個基建項目超支，包括廣深港高鐵香港段、港珠澳大橋及沙中線等，要求對方就此作出道歉。
另一名泛民議員劉慧卿亦質疑，高鐵與沙中線均採用服務經營權模式，為何沙中線管理較好，高鐵管理較差。
運輸及房屋局副局長邱誠武解釋，以上兩個項目的負責人不同，有不同表現「唔出奇」，強調早前就高鐵提出的改善措施，亦會適用於沙中線。
監察沙中線及觀塘延線
劉家強則稱會為工程負責，其中沙中線超支的原因與考古有關，因此延期了十一個月，涉及四十一億元的超支，最後有關保留總工程師編外職位以監察沙中線和觀塘線延線工程項目，於委員會內獲得大比數委員支持獲得通過。