2億資助在職進修

港府消息人士指，由於建築、工程和科技等行業人手短缺，故當局期望透過資助相關兼讀課程學費，鼓勵更多在職人士進修，填補相關空缺，「我哋希望鼓勵多啲人讀呢啲行業課程，解決人手短缺問題，亦希望佢哋進修完可獲晉升機會，個別課程更無要求具工作經驗」。

涵蓋VTC 61個專業課程

該六十一個指定兼讀課程，包括汽車工程文憑、屋宇裝備工程學文憑、建造工程地盤監督專業文憑、時計維修與售後服務專業文憑、鐵路資產管理單元證書、樓宇修護管理專業證書、工料測量實務專業證書、鐘錶業之顧客服務單元證書等。但當中除屋宇設備與水務工程專業文憑一個課程，達資歷架構第五級外，其餘有五十一個課程達第四級，即證書、文憑、高級文憑、專業文憑或專業證書等，有九個課程則僅屬資歷架構第三級。課程修讀年期最短為半年，最長為兩年；資助前的學費由六千多元至七萬元不等。

消息指，學員修畢指定兼讀課程，出席率達七成基本要求後，便可向當局申請退回六成學費，而毋須預先通過資產審查。不過，每人最多只可報讀兩個可申請學費退回的指定兼讀課程，而「按人頭」的最高資助額為四萬五千元。當局預計，若今年四月至五月順利獲立法會及財委會通過，最快今年九月入讀指定課程的學員將會受惠，故已提示職訓局增加該類課程的學額。職訓局發言人回應稱，有關兼讀指定課程目前合共提供逾二千個學額，校方將適時檢視。

多超時工作者 恐難兼讀

香港成人及持續教育協會副會長張民炳對資助計劃有所保留，指現時本港多項大型基建，建造業及工程業人士經常超時工作，進修時間不多，認為港府資助他們在三年內兼讀進修最多兩個課程，是脫離現實，「係判錯症、落錯藥」。教育界立法會議員葉建源亦指，有關兼讀課程與供中學畢業生修讀的職前課程相似，然而在職人士普遍已在行內具一定經驗，故課程內容未必切合在職人士的期望，建議職訓局調整兼讀課程的內容及教學模式，以滿足在職進修人士的需求。